Gerçek dünya testleri, elektrikli araçların içten yanmalı modellere göre çok daha az zararlı radyasyon yaydığını doğruladı.
Yeni yapılan bir araştırma elektrikli araçlar konusunda kafalarda soru işaretlerinden birine açıklık getirdi.
Almanya’da ADAC tarafından yapılan testlere göre, elektrikli araçlar zararlı radyasyon yayma konusunda içten yanmalı modellere göre daha iyi durumda. Hem sürücüler hem yolcular daha az radyasyona maruz kalıyor.
Almanya’nın resmi Radyasyondan Korunma Dairesi tarafından finanse edilen araştırmada 11 elektrikli, birkaç plug-in hibrit ve bir benzinli araç incelendi.
Hem yolda hem şarj esnasında alınan ölçümlerde manyetik alanlar belirlenen güvenlik sınırlarının çok altında.
Ölçümler, radyasyonun çoğunlukla ayakların yakınında meydana geldiğini, baş ve gövdenin minimum düzeyde radyasyona maruz kaldığı belirtildi.
Üstelik alınan verilerde en yüksek elektromanyetik alan sanılanın aksine motorlardan değil ısıtmalı koltuklardan yayılıyor. Bu da sadece elektrikli modeller değil tüm araçlar için geçerli oluyor.
Şarj sırasında da hem AC hem DC şarjda yine insan vücuduna etki edecek değerler çıkmadığı görüldü. Hatta DC hızlı şarj, yavaş AC şarjdan bile daha düşük değerler ürettiği görüldü.
7701477028
Clio Triger Seti
Megane II Triger Seti
Kango Triger Seti
Laguna Triger Seti
Mais Triger Seti Clio Laguna, Symbol II, Kangoo Megane II-III 1.5 Dci Euro 4 7701477028
Clio 2-II Kangoo 2-II Eksantrik Kayış Triger Seti 1.5 Dci K9K
Euro 4 1.5 DCI Triger Seti
Akbay Renault
Oto Erdem
Özder Renault
Arif Oto
Ankara Yedek Parça
Ankara Renault Yedek Parça
Ankara Dacia Yedek Parça
Orjinal Mais Yedek Parça
Orjinal Renault Yedek Parça
Yeni yapılan bir araştırma elektrikli araçlar konusunda kafalarda soru işaretlerinden birine açıklık getirdi.
Almanya’da ADAC tarafından yapılan testlere göre, elektrikli araçlar zararlı radyasyon yayma konusunda içten yanmalı modellere göre daha iyi durumda. Hem sürücüler hem yolcular daha az radyasyona maruz kalıyor.
Almanya’nın resmi Radyasyondan Korunma Dairesi tarafından finanse edilen araştırmada 11 elektrikli, birkaç plug-in hibrit ve bir benzinli araç incelendi.
Hem yolda hem şarj esnasında alınan ölçümlerde manyetik alanlar belirlenen güvenlik sınırlarının çok altında.
Ölçümler, radyasyonun çoğunlukla ayakların yakınında meydana geldiğini, baş ve gövdenin minimum düzeyde radyasyona maruz kaldığı belirtildi.
Üstelik alınan verilerde en yüksek elektromanyetik alan sanılanın aksine motorlardan değil ısıtmalı koltuklardan yayılıyor. Bu da sadece elektrikli modeller değil tüm araçlar için geçerli oluyor.
Şarj sırasında da hem AC hem DC şarjda yine insan vücuduna etki edecek değerler çıkmadığı görüldü. Hatta DC hızlı şarj, yavaş AC şarjdan bile daha düşük değerler ürettiği görüldü.
7701477028
Clio Triger Seti
Megane II Triger Seti
Kango Triger Seti
Laguna Triger Seti
Mais Triger Seti Clio Laguna, Symbol II, Kangoo Megane II-III 1.5 Dci Euro 4 7701477028
Clio 2-II Kangoo 2-II Eksantrik Kayış Triger Seti 1.5 Dci K9K
Euro 4 1.5 DCI Triger Seti
Akbay Renault
Oto Erdem
Özder Renault
Arif Oto
Ankara Yedek Parça
Ankara Renault Yedek Parça
Ankara Dacia Yedek Parça
Orjinal Mais Yedek Parça
Orjinal Renault Yedek Parça